当年ETC火爆，为何银行不愿代理？业内人士说实话

对于经常上高速的车主来说，申请ETC非常方便，尤其是刚推出的那段时间，很多车主争相购买。 当时大部分车主都是去银行办理，有的银行为了吸引客户甚至不收设备费。

但是如果你现在去申请ETC去银行办etc要带什么，你会发现很多银行都不愿意办理。 有的业务员会直接说没货，有的会说需要VIP办理。 也就是说，银行办理ETC的门槛提高了。 我国的汽车保有量一直没有停止增长，ETC的需求量也会越来越大。 为什么银行不愿意做代理？ 一位银行内部人士如是说。

首先，有很多附加条件。

银行的ETC业务虽然表面上是免费的，但是附加条件很多。 例如，如果你想获得免费的ETC设备，你需要申请银行的信用卡或借记卡，有时甚至要在里面存一些钱。

二是套路多。

你去办理ETC业务的时候，业务员可能不会告诉你，但是当你要更换设备的时候，会告诉你，当时办理的ETC设备必须使用两三年才能更换.

但是，一些银行提供的免费ETC设备质量并不好，经常会用短时间就没电，甚至连充电都非常麻烦。 这时候的困境就是你想换装备但是又不符合条件。

第三，银行亏本交易。

虽然在银行办理ETC设备会受到各种条件的约束，但根据实际情况，银行办理业务后，别说赚钱去银行办etc要带什么，连回本都难。 虽然银行可以从高速通行费中获得佣金，但大多数车主很少会选择走高速。 即使有高速，节假日也基本是“嫖妓”。

车主开高速的次数少了，银行拿的佣金也少了，甚至在很多车主身上赔钱。

四是银行减压。

ETC刚出现的时候，为了推广这个功能，国家很快就被大量老百姓所接受，并给当时的银行下达了任务。 也正是因为当时的银行任务重重，所以看到客户才会这么卖力的推销ETC业务。

因为工作量比较大，有些银行会使用免费设备，然后加上一些绑定条件来促进业务。 银行之所以这样做，是因为免费的ETC设备可以吸引客户来办理业务，而绑定其他的东西，是因为银行想要源源不断的流水，希望通过后续慢慢回本甚至赚钱。时间。

现在大部分人都已经申请了ETC设备，银行也没什么任务了。 他们自然不会再乞求客户代为办理这项业务，甚至赔了钱也拒绝代办。

这时候有些人可能会感到疑惑，到底要不要办理ETC业务呢？ 其实ETC对车主并没有什么害处，只是在高速行驶的时候会方便一些。 甚至未来的高速收费站也有可能被取消。 ETC也是未来发展的一个趋势。 如果您能找到一个免费且值得信赖的渠道，请尽快进行。